Ο τόρνος BOX way επαινείται ιδιαίτερα στο τόρνο ακριβείας και το φρεζάρισμα για την ανώτερη φέρουσα ικανότητα-του φορτίου, τη σταθερή λειτουργία και την ευέλικτη διαμόρφωσή του.
Μηχανικά Πλεονεκτήματα
Υψηλή-Ποιότητα Castings
Το κρεβάτι και τα βασικά δομικά μέρη είναι κατασκευασμένα από-HT300 υψηλής ποιότητας, το οποίο παράγεται με διαδικασία χύτευσης με άμμο ρητίνης. Αυτή η προηγμένη διαδικασία χύτευσης βελτιώνει αποτελεσματικά την πυκνότητα και τη δομική ομοιομορφία του χυτοσιδήρου, ενισχύει τη συνολική ακαμψία και την απόδοση απόσβεσης κραδασμών της εργαλειομηχανής.
Σχέδιο κεκλιμένου κρεβατιού
Ο τόρνος υιοθετεί μια επιστημονική δομή κεκλιμένου κρεβατιού, συνήθως με κλίση σε γωνία 30 μοιρών. Ο σχεδιασμός του κεκλιμένου κρεβατιού παρέχει καλύτερη εργονομία, διευκολύνοντας τους χειριστές να έχουν πρόσβαση στην εργασία και τα εργαλεία, βελτιώνοντας την αποτελεσματικότητα της επεξεργασίας. Το πιο σημαντικό είναι ότι η δομή του κεκλιμένου κρεβατιού μπορεί να κατανείμει καλύτερα το φορτίο του τρόπου BOX, ασκώντας περαιτέρω τα πλεονεκτήματά της στην επεξεργασία βαρέων- φορτίων.
Σχεδιασμός BOX Way
Η μέθοδος BOX είναι με μεγαλύτερη επιφάνεια επαφής μεταξύ των επιφανειών του οδηγού, ισχυρότερη-φέρουσα ικανότητα και αντοχή σε κρούση και μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά τους κραδασμούς που δημιουργούνται κατά τη διάρκεια βαριάς κοπής, διασφαλίζοντας τη σταθερότητα της εργαλειομηχανής κατά τη διάρκεια κοπής υψηλής-φόρτωσης, υψηλής-ταχύτητας.
Υψηλή-Ταχύτητα γρήγορης ροής
Οι άξονες X και Z του τόρνου έχουν σχεδιαστεί με απόδοση κίνησης υψηλής-ταχύτητας και η γρήγορη ταχύτητα μπορεί να φτάσει τα 14 m/min. Αυτό που το διακρίνει από τους γραμμικούς τόρνους ράγας είναι ότι ο τρόπος BOX μπορεί να διατηρήσει εξαιρετική σταθερότητα και ακρίβεια τοποθέτησης ακόμα και σε γρήγορη-ταχύτητα διέλευσης.
Εξαιρετική αντοχή στη φθορά και μακροπρόθεσμη- σταθερότητα
Ο τρόπος BOX υιοθετεί τη διαδικασία λείανσης και σβέσης ακριβείας, με υψηλή σκληρότητα και ομαλότητα επιφάνειας, και είναι εξοπλισμένο με ένα επαγγελματικό σύστημα λίπανσης για να εξασφαλίσει ομοιόμορφη λίπανση της επιφάνειας του οδηγού, μειώνοντας αποτελεσματικά την τριβή και τη φθορά.
Ευέλικτες Μηχανικές Διαμορφώσεις
Ευέλικτες διαμορφώσεις πυργίσκου
Ο τόρνος είναι εξοπλισμένος με ένα εύκαμπτο σύστημα πυργίσκου, το οποίο μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με διαφορετικές ανάγκες επεξεργασίας. Οι προαιρετικές διαμορφώσεις περιλαμβάνουν τον σερβοπύργο, τον ηλεκτρικό πυργίσκο και τον ηλεκτρικό πύργο του άξονα Υ-.
Προαιρετικό Servo Tailstock
Ο τόρνος μπορεί να εξοπλιστεί με δύο τύπους σερβοουράς για να καλύψει τις διαφορετικές ανάγκες στήριξης του τεμαχίου εργασίας: σερβοουρά με σφαιρική βίδα και σερβοουρά με κίνηση με άξονα Z-. Το πλήρως προγραμματιζόμενο servo tailstock μπορεί να ελεγχθεί από ανταλλακτικό πρόγραμμα
Διαμόρφωση διπλού άξονα
Ο σχεδιασμός διπλής ατράκτου επιτρέπει στην εργαλειομηχανή να ολοκληρώσει την επεξεργασία και των δύο άκρων του τεμαχίου εργασίας σε μία σύσφιξη, αποφεύγοντας επαναλαμβανόμενα σφάλματα σύσφιξης, βελτιώνοντας σημαντικά την απόδοση επεξεργασίας και την ακρίβεια επεξεργασίας.
Λαμαρίνα και Καλύμματα οδηγού τρόπου
Ο τόρνος μπορεί να εξοπλιστεί με λαμαρίνα και καλύμματα οδηγού άξονα XZ-.
Προαιρετικός Οδηγός Προσαρμογή τρόπου
Ο τυπικός τρόπος BOX μπορεί να αντικατασταθεί με γραμμικό τρόπο οδηγού κυλίνδρων σύμφωνα με τις πραγματικές ανάγκες επεξεργασίας
| Σειρά RH-45H | ||||||
| Μοντέλο | RH-45H-1500 | RH-45H-2000 | RH-45H-3000 | RH-45H-4000 | RH-45H-5000 | RH-45H-6000 |
| Ικανότητα | ||||||
| Μέγ. Swing Dia. | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ |
| Μέγ. Turning Dia | Φ1100 χλστ | Φ1100 χλστ | Φ1100 χλστ | Φ1100 χλστ | Φ1100 χλστ | Φ1100 χλστ |
| Max Turning Dia. πάνω από τον πυργίσκο | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ |
| Μέγιστο μήκος στροφής | 1600 mm | 2100 χλστ | 3100 χλστ | 4100 χλστ | 5100 χλστ | 6100 χλστ |
| Ατρακτος | ||||||
| Τύπος ατράκτου | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 |
| Προαιρετικό τσοκ | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) |
| Συνιστάται κινητήρας άξονα | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW |
| Ροπή εξόδου (δύο ταχύτητες) | 1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
| Λόγος μείωσης τροχαλίας | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 |
| Μέγ. ταχύτητα άξονα (δύο ταχύτητες) | 300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
| Διάμετρος οπής ατράκτου | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ |
| Μέγ. Χωρητικότητα μπαρ | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205 χλστ |
| Σίτιση | ||||||
| Χ/Ζ Μπαλοβίδα | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 |
| X/Z Guide Way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way |
| X Ταξίδι | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ |
| Z Ταξίδι | 1900 χλστ | 2400 χλστ | 3400 χλστ | 4400 χλστ | 5400 χλστ | 6400 χλστ |
| Συνιστάται η ροπή κινητήρα των αξόνων X/Z | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm |
| Γρήγορη ταχύτητα των αξόνων X/Z | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min |
| Τύπος κίνησης X/Z | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση |
| Πυργίσκος | ||||||
| Τύπος πυργίσκου | 12-εργαλείο (200-12T-430) | 12-εργαλείο (200-12T-430) | 12-εργαλείο (200-12T-430) | 12-εργαλείο (200-12T-430) | 12-εργαλείο (200-12T-430) | 12-εργαλείο (335-12T-430) |
| Spec. του ζωντανού εργαλείου μορφοποίησης | / | / | / | / | / | / |
| Ταχύτητα ζωντανού εργαλείου καλλωπισμού | / | / | / | / | / | / |
| Κεντρικό ύψος της θήκης εργαλείου | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ |
| Συνιστάται κεντρικό ύψος του πυργίσκου | / | / | / | / | / | / |
| Power of Live εργαλείο φρεζαρίσματος | / | / | / | / | / | / |
| Spec. του ζωντανού εργαλείου μορφοποίησης | / | / | / | / | / | / |
| Διάμετρος βαρετού εργαλειοθήκης | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ |
| Τμήμα θήκης εργαλείου στροφής | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ |
| Tailstock | ||||||
| Τύπος γραμμικού οδηγού | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου |
| Μέγ. Κίνηση ουράς | 1700 χλστ | 2200 χλστ | 3200 χλστ | 4200 χλστ | 5200 χλστ | 6200 χλστ |
| Διάμετρος πτερυγίου | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ |
| Χτύπημα πτερυγίου | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ |
| Κώνος ουράς ουράς | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# |
| Άλλοι | ||||||
| Βάρος πλαισίου μηχανής | 20000 κιλά | 22000 κιλά | 24000 κιλά | 28000 κιλά | 32000 κιλά | 36000 κιλά |
| Σειρά RH-45HM | ||||||
| Μοντέλο | RH-45HM-1500 | RH-45HM-2000 | RH-45HM-3000 | RH-45HM-4000 | RH-45HM-5000 | RH-45HM-6000 |
| Ικανότητα | ||||||
| Μέγ. Swing Dia. | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ |
| Μέγ. Turning Dia | Φ930 χλστ | Φ930 χλστ | Φ930 χλστ | Φ930 χλστ | Φ930 χλστ | Φ930 χλστ |
| Max Turning Dia. πάνω από τον πυργίσκο | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ |
| Μέγιστο μήκος στροφής | 1600 mm | 2100 χλστ | 3100 χλστ | 4100 χλστ | 5100 χλστ | 6100 χλστ |
| Ατρακτος | ||||||
| Τύπος ατράκτου | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 |
| Προαιρετικό τσοκ | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) |
| Συνιστάται κινητήρας άξονα | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW |
| Ροπή εξόδου (δύο ταχύτητες) | 1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
| Λόγος μείωσης τροχαλίας | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 |
| Μέγ. ταχύτητα άξονα (δύο ταχύτητες) | 300 RPM (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
| Διάμετρος οπής ατράκτου | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ |
| Μέγ. Χωρητικότητα μπαρ | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205 χλστ |
| Σίτιση | ||||||
| Χ/Ζ Μπαλοβίδα | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 |
| X/Z Guide Way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way | Box way/Box way |
| X Ταξίδι | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ |
| Z Ταξίδι | 1900 χλστ | 2400 χλστ | 3400 χλστ | 4400 χλστ | 5400 χλστ | 6400 χλστ |
| Συνιστάται η ροπή κινητήρα των αξόνων X/Z | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm | 35/48 Nm |
| Γρήγορη ταχύτητα των αξόνων X/Z | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min | 12/12 m/min |
| Τύπος κίνησης X/Z | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση |
| Πυργίσκος | ||||||
| Τύπος πυργίσκου | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) |
| Συνιστάται κεντρικό ύψος του πυργίσκου | 150 mm/ | 150 mm/ | 150 mm/ | 150 mm/ | 150 mm/ | 150 mm/ |
| Κεντρικό ύψος της θήκης εργαλείου | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ |
| Spec. του ζωντανού εργαλείου μορφοποίησης | BMT75 | BMT75 | BMT75 | BMT75 | BMT75 | BMT75 |
| Ταχύτητα ζωντανού εργαλείου καλλωπισμού | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) |
| Συνιστάται το εργαλείο άλεσης Power of Live | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw |
| Spec. του ζωντανού εργαλείου μορφοποίησης | ER32 | ER32 | ER32 | ER32 | ER32 | ER32 |
| Διάμετρος βαρετού εργαλειοθήκης | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ |
| Τμήμα θήκης εργαλείου στροφής | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ |
| Tailstock | ||||||
| Τύπος γραμμικού οδηγού | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου |
| Μέγ. Κίνηση ουράς | 1700 χλστ | 2200 χλστ | 3200 χλστ | 4200 χλστ | 5200 χλστ | 6200 χλστ |
| Διάμετρος πτερυγίου | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ |
| Χτύπημα πτερυγίου | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ |
| Κώνος ουράς ουράς | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# |
| Άλλοι | ||||||
| Βάρος πλαισίου μηχανής | 20000 κιλά | 22000 κιλά | 24000 κιλά | 28000 κιλά | 32000 κιλά | 36000 κιλά |
| Σειρά RH-45MY | ||||||
| Μοντέλο | RH-45MY-1500 | RH-45MY-2000 | RH-45MY-3000 | RH-45MY-4000 | RH-45MY-5000 | RH-45MY-6000 |
| Ικανότητα | ||||||
| Μέγ. Swing Dia. | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ | Φ1400 χλστ |
| Μέγ. Turning Dia | Φ990 χλστ | Φ990 χλστ | Φ990 χλστ | Φ990 χλστ | Φ990 χλστ | Φ990 χλστ |
| Max Turning Dia. πάνω από τον πυργίσκο | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ | Φ780 χλστ |
| Μέγιστο μήκος στροφής | 1600 mm | 2100 χλστ | 3100 χλστ | 4100 χλστ | 5100 χλστ | 6100 χλστ |
| Ατρακτος | ||||||
| Τύπος ατράκτου | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 | A2-15 |
| Προαιρετικό τσοκ | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) | 24" (Φ610 mm) |
| Συνιστάται κινητήρας άξονα | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW | 37 KW |
| Ροπή εξόδου (δύο ταχύτητες) | 1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
1540 Nm (αναλογία μείωσης 1:5) / 3210 Nm (αναλογία μείωσης 1:10,4) |
| Λόγος μείωσης τροχαλίας | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 | 1:1 |
| Μέγ. ταχύτητα άξονα (δύο ταχύτητες) | 300 RPM (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
300 rpm (αναλογία μείωσης 1:5) / 144 rpm (λόγος μείωσης 1:10,4) |
| Διάμετρος οπής ατράκτου | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ | Φ220 χλστ |
| Μέγ. Χωρητικότητα μπαρ | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205mm | Φ205 χλστ |
| Σίτιση | ||||||
| Χ/Ζ Μπαλοβίδα | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 | 8016/6316 |
| X/Z Guide Way | Box way/Box way/ Γραμμικός οδηγός | Box way/Box way/ Γραμμικός οδηγός | Box way/Box way/ Γραμμικός οδηγός | Box way/Box way/ Γραμμικός οδηγός | Box way/Box way/ Γραμμικός οδηγός | Box way/Box way/ Γραμμικός οδηγός |
| X Ταξίδι | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ | 560 χλστ |
| Z Ταξίδι | 1900 χλστ | 2400 χλστ | 3400 χλστ | 4400 χλστ | 5400 χλστ | 6400 χλστ |
| Y Ταξίδι | 250 (±125) mm | 250 (±125) mm | 250 (±125) mm | 250 (±125) mm | 250 (±125) mm | 250 (±125) mm |
| Συνιστάται η ροπή κινητήρα των αξόνων X/Z/Y | 35/48/11 Nm | 35/48/11 Nm | 35/48/11 Nm | 35/48/11 Nm | 35/48/11 Nm | 35/48/11 Nm |
| Γρήγορη ταχύτητα των αξόνων X/Z/Y | 12/12/12 m/min | 12/12/12 m/min | 12/12/12 m/min | 12/12/12 m/min | 12/12/12 m/min | 12/12/12 m/min |
| Τύπος κίνησης X/Z | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση | Απευθείας-οδήγηση |
| Πυργίσκος | ||||||
| Τύπος πυργίσκου | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) | 12-εργαλείο (BMT75) |
| Συνιστάται κεντρικό ύψος του πυργίσκου | 335 χλστ | 335 χλστ | 335 χλστ | 335 χλστ | 335 χλστ | 335 χλστ |
| Κεντρικό ύψος της θήκης εργαλείου | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ | 100 χλστ |
| Spec. του ζωντανού εργαλείου μορφοποίησης | BMT75 | BMT75 | BMT75 | BMT75 | BMT75 | BMT75 |
| Ταχύτητα ζωντανού εργαλείου καλλωπισμού | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) | 6000 rpm (0 μοίρες) / 4000 rpm (90 μοίρες) |
| Συνιστάται το εργαλείο άλεσης Power of Live | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5/7,5 kw | 5,5 kw |
| Spec. του ζωντανού εργαλείου μορφοποίησης | ER32 | ER32 | ER32 | ER32 | ER32 | ER32 |
| Διάμετρος βαρετού εργαλειοθήκης | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ | 40 χλστ |
| Τμήμα θήκης εργαλείου στροφής | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ | 32*32 χλστ |
| Tailstock | ||||||
| Τύπος γραμμικού οδηγού | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου | τρόπο κιβωτίου |
| Μέγ. Κίνηση ουράς | 1700 χλστ | 2200 χλστ | 3200 χλστ | 4200 χλστ | 5200 χλστ | 6200 χλστ |
| Διάμετρος πτερυγίου | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ | Φ180 χλστ |
| Χτύπημα πτερυγίου | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ | 150 χλστ |
| Κώνος ουράς ουράς | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# | MT 6# |
| Άλλοι | ||||||
| Βάρος πλαισίου μηχανής | 20000 κιλά | 22000 κιλά | 24000 κιλά | 28000 κιλά | 32000 κιλά | 36000 κιλά |
Δημοφιλείς Ετικέτες: πλαίσιο οριζόντιας τόρνου τύπου box way, China box way οριζόντιας πλαισίου τόρνου κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
